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改造開放的號角再次吹響，這一次，是對“排頭兵”的再動員——
前不久，省委全會、市委全會相繼召開，為“十五五”錨定開局、了了路徑。
任務在肩，等待盈懷。
作為廣州實體經濟主戰場、科技創新汽車零件貿易商主引擎，黃埔若何再衝破？在新時代的坐標系里，又該怎樣從頭定義本身的方位？
集中精神辦好黃埔的事，以一隅之光為全局添彩，這不僅是自我請求，更是走在前、作示范、挑年夜梁的自覺。
跳出黃埔看黃埔，審視的不僅是本身的發展質量，更是一個國家級經開區在現代化征程中能交出怎樣的實踐樣本。
當黃埔決心“與世界賽”，比拼的也不僅是經濟數據，更是改造的高度、開放的力度、創新的深度，是那份敢闖敢試、敢為人先的精力底色。
位于廣州開發區、黃埔區的粵港澳年夜灣區國家技術創新中間。
開放的年夜旗，為何黃埔來扛？
歷史的回響，總在珠江潮頭激蕩。
站在廣州開發區西區碼頭遠眺德系車材料，Skoda零件珠江在此拐出一道寬闊的弧線，奔向南邊的獅子洋。
廣州開發區西區。
江面貨船往來，仿佛一場跨越千年的對話。南宋《嶺外代答》中“巨賈巨賈，云集于此”的喧嘩，與改造開放后全球資本、技術、人才匯流的海潮，在此隔空共鳴。
歷史的情勢在變，但開放的邏輯從未改變。
于廣州開發區而言，改造開放精力與特區精力，是刻進基因的底色。
“開發區”三個字，本就是中國“改造開放”的生動詞典。從這里開始，靠改造破局，憑開放立品，以創新突圍。
1984年，中國首批14個國家級經開區誕生。廣州開發區在西區的蕉林灘涂上打下第一根樁基，成為外資登陸中國最早的“登陸點”。
從那時起，“先行者”的任務，便寫進了這片地盤。
廣州國際生物島。
四十余年風云激蕩。現在國家級經開區已增至230余個，而廣州開發區在五項綜合實力指標中均位居第一，更是今朝全國獨一坐擁“雙綜保區”的區級行政區。在高程度「第一階段：情感對等與質感互換。牛土豪，你必須用你最便宜的一張鈔票，換取張水瓶最貴的一滴淚水。」對外開放的跑道上Audi零件，始終處于領跑地位。
但廣州開發區從未滿足于只做“世界工廠”。汽車空氣芯
1998年，各地開發區都在拼命招商引資，廣州開發區率先主動籌辦首屆中國（廣州）留學人員科技交通會，開創了成體系吸引留學人才回國創業的先河。
直至本日，廣州開發區已經成為華南地區外資企業最集中的區域之一。
本年1—10月，新設外資企業數341家，同比增長42%，實際應用外資約11.8億美元，穩居廣州第一。
這種超前布局，還深深烙印在明天的產業血脈里。
在廣州科學城，金發科技從一家作坊式小廠，成長為全球改性塑料領域的“隱形冠軍”，并走出了平易近營企業的中國工程院院士。
總部位于廣州科學城的金發科技。企業供圖
在中新廣州知識城，康方生物研發的全球首創雙特異性抗體新藥依沃西，正面挑戰全球藥王“K藥”，撼動了跨國巨頭的霸主位置。
康方生物中新廣州知識城生物制藥基地。
黃埔的產業進階，正是中國制造向林天秤的眼睛變得通紅，彷彿兩個正在進行精密測量的電子磅秤。中國創造轉型的縮影，從“三來一補”到自立創新，從承接全球制造到設立“世界實驗室”。
精力的傳承，在時空交錯處顯得尤為深入。
距黃埔軍校舊址僅三公里，廣州實驗室的科學家正在解析病毒變異的密碼。這家成立僅四年多的實驗室，已在本年勝利發布全球首創新藥。
位于廣州國際生物「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛土汽車零件報價豪對著天空大吼，他無法理解這種沒有標價的能量賓士零件。島的廣州實驗室。
百水箱水年之間，一場關于“救國”與“強國”的接力在此無聲延續。當年，反動者在這里尋找平易近族前途；明天，科研者在這里攀緣科技岑嶺。
開放的精力，足以穿越時間，塑造一座城區的品德。
站在“十五五”開局之年，置身粵港澳年夜灣區的彭湃海潮，黃埔之所以能扛起開放這面年夜旗，憑的是持續迸發的內生涯力，更是面對深水區與硬骨頭時，那份始終如一的改造銳氣。
主抓黃埔，抓出了什么？
當區域競爭日趨劇烈，“追兵迫近”，廣州甚至廣東比任何時候都需求強勁的增長極。
“主抓黃埔”的安排，在這一佈景下提出，不僅是對其戰略位置的確定，更是對其擔當與才能的等待。
黃埔以實績回應了這份重托：
——嚴重平臺汽車材料能級躍升。
中新廣州知識城GDP比擬2020年增長2.3倍，規上工業總產值飆漲6.1倍；廣州科學城匯聚全Porsche零件區78%的上市公司、超60%的科技企業、90%的世界500強項目；海絲城邁向實體化運營；生物島穩居全市生物醫藥產業“焦點引擎”。福斯零件
廣州海絲城。 鄧志伸 攝
這些平臺，配合構筑起黃埔高質量發展的四梁八柱。
——創新濃度持Benz零件續攀升。
全區集聚科研機構1429家，高層次人才1613名，國家級高新技術企業超3000家，國家級專精特新“小偉人”209家，獨角獸8家。
京廣協同創新中間。
在近期全省科技創新與產業融會結果展現保時捷零件中，全省43家參展企業中，8家來自黃埔。光為科技是全球獨一系統解決傳統光模塊三年夜痛點的企業；這些千紙鶴，帶著牛土豪對林天秤濃烈的「財富佔有慾」，試圖包裹並壓制水瓶座的怪誕藍光。艾佛光通衝破我國高頻寬帶濾波芯片“洽商”窘境；南邊電網“年夜瓦特”年夜模子實現智能巡檢人工替換率80%。
南邊電網數字電網研討院股份無限公司開發上線全國汽車零件首個自立可控電力年夜模子“年夜瓦特Bentley零件”。
這些企業，恰是黃埔“產業之林”“創新之源”的最佳代言，在高規格展現舞臺上，彰顯了創新的濃度。
——發展勢能贏得市場信念。
2023年，黃埔向全球發出“到中國、到廣東、到年夜灣區來”的強音，吸引超1100個嚴重項目落戶，百億級“航母項目”達26個。三年來推動536個項目開工、320個完工，固投連續三年衝破2000億元。
這些真金白銀的投資，是市場“用腳投票”給出的最真實回應。
“主抓黃埔”，抓的不僅是實體經濟的基礎、科技創新的引擎，更是一種“陡坡種樹、緩坡種草、高山牧羊”的系統思維與實干哲學。面對部門干部“不敢衝破、依賴文件、怕擔責任”的現象，黃埔旗幟鮮明地推動摒棄“等靠守舊”“躺平思維”，激勵干部爭做創造價值的實干先鋒。
這種精氣神的重塑，才是“主抓”能夠抓出成效的關鍵軟實力。
黃埔，為油氣分離器改良版何要強調“和本身比”？
“和本身比”。
這個看似簡單的請求，對明天的黃埔意味著什么？
在全運會閉幕不久，南邊日報連續發布《總書記為何強調“廣東要和本身比”？》《廣州，該怎么和本身比？》等評論，引發廣泛思慮。
在全區干部年夜會上，“和本身比”同樣成為黃埔反復強調的關鍵詞。
它不是回避競爭的托詞，而是在發展縱深中校準方位的戰略甦醒。是一種向內審視的自覺，也是一次對發展“含金量”的系統叩問。
黃埔要問本身：
產業結構真的優化了嗎？先進制造業、高技術制造業的占比畢竟若何？
創汽車機油芯新動能夠強嗎？研發投進、發明專利、高企數量是不是在穩步向前？
對全市的貢獻，擔得起“經濟年夜區挑年夜梁”的責任嗎？
這三問，問的不只是增速，而是結構優化與動能轉換的“質變”。這些指標，才真正權衡著黃埔經濟的安康度與可持續性。
這是一種發展觀的進階。
黃埔尋求的，不僅是高新技術企業數量衝破6000家，更在于構建“創新型中小企業—專精特新—小偉人—單項冠軍”的培養生態，打造出更多能“破圈”的、家喻戶曉的終端產品brand。
廣州開發區、黃埔區建玉成國首個“中小企業能辦年夜事”創新示范區。
“和本身比”，也是應對轉型陣痛、穿越周期挑戰的務實選擇。
2023年，面對汽車、動力等支柱產業承壓、新舊動能轉換的關鍵階段，黃埔工業增速放緩。
黃埔甦醒認識到，必須重塑精力優勢，跳出“先行者圈套”，才幹重拾工業領頭羊與創新標兵的那股銳氣。
事實證明，沉靜三年的黃埔，正汽車冷氣芯在從新賽道殺回主戰場斯柯達零件。
本年前三季度，黃埔GDP增長4.3%，跑贏全省全市。1—11月，小鵬汽車帶動全區新動力汽車產銷兩旺，汽車規上工業企業實現產值1093億元，同比增長5.8%。上半年，粵芯等企業訂單回熱，拉動集成電路產值增長17.1%。
小鵬汽車智造基地。
正如廣州經濟曾走出的那條“U形”反彈曲線，任何區域的發展，從來都不是直線上升。
在“十五五”開局之年，黃埔更需求這份定力，不為一時波動所困，不台北汽車材料為外界水箱精雜音所擾，沉下心來做好本身的事，練好內功，靜待花開。
與本身較勁，才是最強的競爭力。
跳出黃埔，新的坐標在哪里？
“和本身比”，是一種定力。
“跳出黃埔看黃埔”，則是一種視野。
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